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设备润滑的目的

发布时间:2020-09-22 13:48人气:

       说到设备润滑,有设备的摩擦才会有设备的润滑,先来看看摩擦在中国的发展。摩擦在机械的使用过程中,对机械动能的影响是十分关键的。动力能属于二次能源,是宝贵的能源。世界上能源总耗的50%一60%消耗在动力机械上,而这些机械当前的能源有效利用率平均只有30%左右。德国福格尔波尔教授推测,估算出世界上能源的l/3—1/2消耗在摩擦损失上。近年来乔斯特也指出,世界能源的30%一40%消耗在摩擦损失中。当然这些能源中为了克服摩擦阻力,消耗一部分是不可避免的,但是采用一些先进技术,其中很大一部分能源是可以节约的。日本省能润滑设计及采用省能润滑油(脂)就取得了节能5%一10%的效果。1982年3月全国摩擦学学会在北京召开会议,研究开展国内调查工作的问题。1983年武汉水运工程学院对船舶的情况进行了调查,利用已知的知识,仅长江轮船公司一个单位每年即可节约1300万元。1982年,武钢也进行了调查,根据1981年武钢的实际消耗来估算,只要充分利用现有的知识,武钢每年可以节约2千多万元。由此可见摩擦学对国民经济十分重要,所以引起了广泛的重视,从而取得了飞跃的发展。
       由摩擦学的历史可以看出,润滑设备是为了解决机械设备润滑,减少动能的损失。下面详细了解一下设备润滑的目的。
润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题,不管你采用什么样的润滑方式,目的是要使润滑点始终处于最佳的润滑状态。那么,润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。 
       润滑点,也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下,摩擦面之间有润滑剂,并能生成一层完整的润滑膜,把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时,摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦,而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。
润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承,如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应,那对润滑点来说,润滑效果是最理想的了。汇智恒安公司的智能润滑系统可以达到这样理想的效果。
      智能润滑系统以一种全新润滑理念改变了传统的润滑方式。  矿用智能润滑系统HZ-VS-30根据设备各个部位的运行,环境等状况,引入精确润滑理念,采用智能控 制和网络通讯等技术,实现定时、定量、定点润滑,实时监控。该方案克服了以往手工加油及单线式润滑装置的种种弊端,同时也可通过网络通讯功能上传至井上上位机,可使用户在井上通过电脑查询设备运行状态、故障信息等内容,对设备故障做到及时发现、提前处理。这是其它润滑方式所不能做到的。
 

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